汽車北站南接古城，北望平江新城，西臨火車站；風格上既要融入南面的古城風韻，也要考慮到在北環高架和鐵路上快速通過時留下的區域印象。建筑以頂蓋、墻垣等圍合成院落空間，營造成內向性的空間形態，在建筑空間內部穿插了多個綠化庭院，將陽光、風、水、綠化等自然元素引入，并形成層次豐富的明暗空間。

一方面秉承傳統木建筑的精髓，講究“適形”，構筑尺度親切適宜的建筑空間；一方面設置合理的互不干擾的流線系統和舒適宜人的共享環境，讓建筑提供各種人性化服務。由于項目是在原有的北站區域進行重建，用地非常緊張，為保證各種流線的有效運行，接近一半的建筑空間在地面以下。 地下室到客，首層發車。貨物流線、出租車與公交車的下客和上客也在地下。各種流線各司其職，避免交叉。同時地下室作為交通轉換樞紐也全天候的方便了乘客。作為一個長途汽車站，這在蘇州地區還是第一次嘗試。隨著城市化的進程不斷深化，這種模式將可能更多的被優化被發展。